Votre chauffeur

Un chauffeur à la journée

Quatre heures, c'est une chose faite correctement. Huit, c'est toute l'île avec le déjeuner.

Ce que veulent dire les blocs

Quatre heures. Une destination, faite correctement. Orient Bay et retour. Le marché de Marigot et un déjeuner. Une matinée à Mullet Bay. De quoi faire une bonne chose, pas deux.

Six heures. Deux secteurs sans se presser. Marigot, Grand Case pour le déjeuner, Orient Bay pour l'après-midi. C'est le bloc que la plupart des gens devraient choisir et celui que nous suggérons le plus souvent.

Huit heures. La journée complète, avec un long déjeuner et la liberté de rester quelque part parce que l'endroit s'est révélé meilleur que prévu.

Le compteur démarre quand nous venons vous chercher et s'arrête quand nous vous ramenons. L'attente en fait partie : le chauffeur reste avec vous plutôt que de repartir et d'être rappelé.

À quoi c'est utile

Une journée plage, quand vous voulez être déposé quelque part de bien et repris sans faire la queue. Un jour d'escale chargé, cela justifie à soi seul toute la dépense.

Une journée d'île avec les arrêts que vous choisissez.

Des courses et des rendez-vous — un supermarché, la pharmacie, une banque : trois endroits en une matinée qui feraient autrement trois courses distinctes et beaucoup d'attente.

Une journée où la voiture de location n'en vaut pas la peine. Certains jours on a envie de conduire, d'autres de regarder par la vitre. Réserver un jour de chauffeur dans une semaine de location est parfaitement sensé, et les gens le font plus qu'on ne le croit.

Ce qui est compris

Le carburant, le stationnement, l'attente, les sièges enfants, de l'eau fraîche dans la voiture, et un chauffeur qui connaît l'île plutôt qu'un téléphone qui connaît les routes.

Non compris : le déjeuner, les entrées, les transats. Nous vous dirons ce que cela coûte avant que vous vous engagiez.

Face au compteur

Le tarif officiel facture à la course pour une ou deux personnes, puis par personne au-delà. Une famille de cinq qui fait trois trajets distincts dans la journée paie trois fois un tarif par personne.

Un bloc de journée, c'est un seul chiffre pour le véhicule, quelle que soit la taille du groupe et quel que soit le nombre d'arrêts. À partir de quatre personnes, c'est généralement moins cher avec une marge nette, et cela comprend ce que le compteur ne couvre jamais : la voiture qui est là quand vous voulez repartir.

Plus long qu'une journée

Si vous faites cela plus de deux jours dans la semaine, le forfait séjour revient moins cher et vous donne le même chauffeur du début à la fin, ce qui est la partie qui change réellement le voyage.

Questions people actually ask

De combien d'heures ai-je réellement besoin ?

Quatre heures font bien une seule chose : une plage, ou Marigot et un déjeuner. Six couvrent les deux côtés de l'île sans se presser. Huit font une vraie journée complète, avec un long déjeuner et le temps de s'arrêter où l'envie vient. La plupart de ceux qui choisissent quatre regrettent de ne pas avoir pris six.

Le compteur tourne-t-il pendant que nous sommes à la plage ?

Oui : le bloc correspond à la journée du chauffeur, pas au temps de conduite. Ce que cela vous achète, c'est qu'il soit là à votre retour, plutôt que vous debout dans une file d'attente à seize heures un jour d'escale.

Peut-on changer le programme en cours de route ?

Bien sûr. C'est même l'essentiel de la raison de procéder ainsi plutôt que de réserver une place dans un autocar.

Est-ce facturé par personne ?

Non. Par véhicule. Six personnes paient ce que paient deux personnes, et c'est là que la comparaison avec une course au compteur cesse d'avoir un sens.

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Checked and updated 6 September 2026.