Transferts marinas et yachts

Quelle marina

Le lagon de Simpson Bay en concentre la plupart, et les noms s'emploient de façon approximative.

Simpson Bay Marina se trouve du côté hollandais du lagon, à une dizaine de minutes de l'aéroport. Isle de Sol est juste à côté et accueille les plus grands yachts. Princess Port de Plaisance est en face, du côté de Cole Bay. Porto Cupecoy est sur la rive française du lagon et s'atteint autrement.

Oyster Pond n'est pas du tout sur le lagon : c'est sur la côte est, à 40 minutes, et le confondre avec les autres coûte une demi-matinée.

Si vous rejoignez un bateau sans être certain duquel il s'agit, envoyez-nous le nom du yacht et nous le déterminerons avant votre atterrissage plutôt qu'après.

Le pont

Tout ce qui se trouve sur le lagon est régi par le pont de Simpson Bay, qui s'ouvre selon un horaire pour laisser passer les navires et coupe la route pendant ce temps.

Pour un transfert routier, cela signifie quinze à vingt minutes de retard si vous tombez mal. Nous tenons compte des horaires publiés. C'est la raison la plus fréquente pour laquelle un trajet de dix minutes en prend ici une demi-heure.

Les changements d'équipage

Les équipages ne voyagent pas selon des horaires de vacances. Les vols arrivent tard le soir, les bateaux partent avec la marée, et les relèves se font à des heures où une station de taxis n'est pas un plan fiable.

Nous réservons ces courses comme elles doivent l'être : chauffeur nommé, confirmé la veille, et quelqu'un qui répond au téléphone à cinq heures du matin parce que c'est l'heure à laquelle le vol s'est posé.

Les arrivées d'invités

Pour les propriétaires et les invités qui rejoignent un bateau, le transfert constitue les dix premières minutes du séjour et donne le ton. Accueil à l'intérieur du terminal, bagages pris en charge, eau fraîche dans la voiture, et dépose au bon ponton plutôt qu'à l'entrée de la marina.

Dites-nous si une annexe vient vous chercher et où, et nous vous amènerons à ce ponton précis plutôt qu'aux abords.

L'avitaillement

Nous faisons un passage au supermarché ou au shipchandler dans le cadre d'un transfert ou séparément. Dites-nous le volume : il y a une vraie différence entre une caisse de vin et une semaine de nourriture pour douze, et cela détermine le véhicule qui vient.

La facturation

Le travail pour les marinas et les entreprises est facturé plutôt que réglé course par course. Voir voiture d'affaires pour le fonctionnement.